噴氣增焓技術：通過中間壓力吸氣孔吸入一部分中間壓力的氣體，與經過部分壓縮的冷媒混合再壓縮，以單臺壓縮機實現兩級壓縮，支路制冷劑對主循環回路冷卻，增加過冷度，從而增大焓差值，大大提高壓縮機的效率。

&ldquo；噴氣增焓&rdquo；實際只是制冷系統運行過程中的一個環節，能效是否提高，要看整個制冷系統循環的能效，它與制冷劑的熱力特性、制冷系統的運行工況等都有關系。增焓(焓差增大)不等于能效就會提高。

噴氣增焓功能的啟動條件是決定制冷系統能效高低的關鍵。正確的控制系統是通過模糊控制原理，根據環境（季節）溫度的變化，自動調節噴氣量，使制冷系統始終處于高效運行狀態。

噴氣增焓技術適于高環境溫度(30℃以上)時，制取低溫(-18℃以下)的工況，即適于夏季低溫冷庫的運行工況，秋冬季節應該關閉該功能。以使用R404A為例，在上述工況運行時，噴氣增焓壓縮機的制冷量是活塞式壓縮機制冷量的一倍以上，如果冷庫溫度更低，將會比活塞式壓縮機的制冷量大得更多。

市場上艾默生、日立、丹佛斯、海立等相繼都推出了冷凍用噴氣增焓式渦旋壓縮機，對于提高我國制冷設備的能效水平、減少霧霾的產生、應對全球氣候變暖將會有積極的意義。

將噴氣增焓技術用于熱泵取暖，只是在極寒天氣下才會提高能效。因為當啟動噴氣功能時，壓縮機的排氣溫度將會明顯降低，即使熱量增加，但相對單級壓縮而言，其輸出的仍是低品位熱能。

毫無爭議，將噴氣增焓壓縮機用于冷凍系統，才能夠大程度的提高系統制冷量。有經驗得知，夏季工況時，5HP噴氣增焓壓縮機制冷量，相當于6-8HP單級活塞式壓縮機的制冷量。